گاز طبیعی در کلمبیا:

تجربه کلمبیا در استفاده از گاز طبیعی در خودرو به سال 1984 بر می گردد. زمانیکه PROMIGASS.A قدیمی ترین شرکت خصوصی کلمبیایی در پخش و انتقال گاز طبیعی در آمریکای لاتین، اولین جایگاه و مرکز تبدیل سیستم سوخت را در کناره های آتلانتیک تاسیس کرد، هدف از بنا نهادن چنین جایگاهی تامین گاز به عنوان سوخت دیگری برای مشتریان بود که از نظر اقتصادی و تامین امنیت مشتریان مزیتهایی داشت. علاوه بر آن باعث کاهش میزان آلودگی محیط می شد.

این پروژه، با تبدیل ناوگانهای حمل و نقل عمومی به ویژه اتوبوسها آغاز شد و آرام آرام توسعه یافت. در آغاز، دشواریهای زیادی در جهت قانع کردن مالکان شرکتهای حمل و نقل و مدیران و آگاه ساختن آنها از مزایای این محصول وجود داشت.

در آخر سال 1999، GNC S.A به عنوان تنها شرکتی که هدف آن سرعت بخشیدن به تجارت گاز طبیعی در سراسر کشور بود تاسیس گردید.

همچنین رسیدن گاز طبیعی به دیگر مناطق کشور تجارت آن را به طور رضایت بخشی از غرب به شرق کلمبیا توسعه داد.

امروز گاز طبیعی در کلمبیا به عنوان یک گزینه سوخت نه تنها در ماشینهای سنگین همچون اتوبوس که مقادیر زیادی سوخت مصرف می کنند بلکه در ماشینهای کوچک همچون تاکسی، ون، خودروهای شخصی و غیره مصرف می شود.

از اواخر دهه 1990 تا به امروز، 80 جایگاه جدید در 16 شهر مختلف کلمبیا ساخته شده است و 35000 خودرو با گاز طبیعی کار می کنند. در سال 2003 میزان گاز مصرفی 60 میلیون متر مکعب که معادل مصرف 56 میلیون گالن سوخت بود. همچنین فروش رشد ثابت 20% به ازای هر سال در سه سال اخیر داشته است.

در حال حاضر شرکت GNG S.A به عنوان یک راهنمای بین المللی در تجارت NGV در سراسر کلمبیا جایگاههای سرویس و سوخت رسانی دارد.

جدول زیر میزان تبدیل سیستم سوخت از سال 2002 تا 2004 را نشان می دهد که 50% تبدیلها در دو سال آخر صورت گرفته است.

آنچه باعث می شود به تبدیل سیستم سوخت ناوگان عمومی تاکید شود، بر دو نکته تاکید دارد:

اول آنکه ناوگان عمومی در رده دوم مصرف کل انرژی در کلمبیا قرار دارد و دلیل دوم آن است که بیشترین آلودگی هوا را ایجاد می کنند.

از دیگر اهداف استفاده از گاز طبیعی می توان به موارد زیر اشاره کرد:

•1-    کاهش سوخت مصرفی

•2-  افزایش ضریب انرژی

•3- کاهش آلودگی

•4-  تعدد گزینه های سوخت

بخش خصوصی گاز طبیعی در کلمبیا یکی از فعال ترین بخشها است که پتانسیل توسعه و پیشرفت در سراسر کشور به خاطر میزان زیاد سرمایه گذاری خصوصی دارد و دولت و توسعه زیر ساخت های آن را پشتیبانی می کند.

مصرف گاز طبیعی در خودروها:

دولت پیش بینی می کند با تجارت صحیح، مصرف گاز طبیعی در خودرو در شهرهای مهم کشور در سبد انرژی افزایش یابد. این میزان ممکن است از 2/2% از کل مصرف گاز طبیعی به 5/8 در سال 2010 برسد و کشور به مزایای اقتصادی و محیط زیستی مورد نیاز دست یابد.

میزان مصرف گاز در خودرو در سال 2003 از کل گاز مصرفی کشور 2/2% بوده است که 26% نسبت به سال 2002 افزایش داشته است. در سال 2003، 10000 خودرو سیستم سوخت خود را به گاز تبدیل کرده اند.

البته این نکته قابل ذکر است که فعالیتهای استخراجی در طول سال های اخیر کاهش یافته و این موضوع ما را وادار به خرید و پرداخت قیمت جهانی سوخت درسالهای آینده خواهد کرد.

حمل و نقل عمومی:

دولت کلمبیا مردم را به استفاده از گاز طبیعی به عنوان یک گزینه سوخت تشویق می کرد. برای این منظور، در سال 2003، وزارت انرژی و معادن طرحی را تصویب کرد که در آن گازوئیل بدون سوبسید و با قیمت جهانی به فروش می رفت. شایان ذکر است که گازوئیل 60% سوبسید داشت که توسط دولت تامین می شد. در سال 2003 این میزان به 40% رسید و تا سال 2005 باید کاملاً حذف شود. (طبق طرح تصویب شده)

این موضوع ثابت شده است که با استفاده از گاز طبیعی آلودگی کاهش می یابد و سرو صدای خودروهایی که از گاز طبیعی استفاده می کنند کمتر از موتورهایی است که با گازوئیل کار می کنند.

امروزه اتوبوسهایی با سیستم گازسوز با ظرفیتهای 160 نفر، 100 و 40 نفر در سیستم حمل و نقل عمومی مورد استفاده قرار می گیرد.

آینده NGV در کلمبیا:

بر طبق برنامه 5 سال آینده، برنامه NGV در کشور تبدیل سیستم سوخت تقریباً 200000 خودرو را تخمین می زند.

همچنین انتظار می رود 200 جایگاه سوخت جدید تا 5 سال آینده ساخته شود تا در مجموع به 280 جایگاه در آخر سال 2010 برسیم. شایان ذکر است که برای تاسیس هر جایگاه جدید سرمایه ای معادل 550000 دلار آمریکا لازم است.

به علاوه تعداد مراکز تبدیل سیستم سوخت بسته به ظرفیت متوسط تبدیل در هر مرکز افزایش خواهد یافت. تقریباً 20000 تبدیل در سال جاری مورد انتظار است که این میزان به 70 مرکز تبدیل نیاز دارد. همچنین کشور برنامه ای جهت دو برابر کردن سرعت تبدیل سیستم سوخت در نظر دارد.

امروزه دوره جدیدی در باب انرژی در کلمبیا آغاز شده است، پس از 20 سال می توانیم بگوییم کلمبیا در ناوگان حمل و نقل عمومی موفق شده است.