چین پیشرو در تولید و مصرف متانول سوختی

کشور چین در سال 2007 میلادی، جایگاه بزرگ ترین مصرف کننده و تولیدکننده جهانی متانول را به خود اختصاص داد.

 به گزارش شانا به نقل از واحد منابع و تجزیه و تحلیل اطلاعات شرکت ملی صنایع پتروشیمی، این کشور همچنین با افزودن یک میلیارد گالن متانول در بنزین مصرفی خود، پیشرو در مصرف متانول سوختی بوده است.

در ده سال گذشته، چین با همکاری تولیدکنندگان متانول، کارخانه های خودروسازی و مؤسسه های علمی سعی در تولید متانول از منابع زغال سنگ خود داشته است.همچنین به گفته مدیرعامل یک مؤسسه تحقیقاتی متانول، چین با تجربه استفاده از متانول در تأمین سوخت ناوگان حمل و نقل خود، ایده استفاده بهینه از زغال سنگ را به جهان عرضه کرده است.

قیمت متانول به طور طبیعی حدود 350 دلار هر تن است؛ در حالی که بنزین در بازار عمده فروشی با سه برابر قیمت و تقریبا حدود 965 دلار درهرتن به فروش می رسد که این مسئله باعث تشویق مصرف سوخت ترکیبی متانول با بنزین شده است.

تحلیلگران بازار متانول آسیا بر این باورند که در این کشور در سال 2007 میلادی حدود 71/2 میلیون تن، تقریبا معادل یک میلیارد گالن، متانول با بنزین ترکیب شده که پیش بینی می شود در سال 2008 میلادی با افزایش 8/0 میلیون تنی همراه باشد.

چین بیش از 200 واحد تولید متانول با مجموع ظرفیت بیش از 11 میلیون تن در سال (6/3 میلیارد گالن) دارد که بسیاری از این واحدها کوچک بوده و در قیاس با واحدهای بزرگ متانول در حال تعطیل شدن هستند.تا سال 2010 میلادی، ظرفیت تولید متانول چین به حدود 20 میلیون تن درسال، (6/6 میلیارد گالن) افزایش خواهد یافت؛ در حالی که ظرفیت جهانی تولید متانول امروزه درحدود 45 میلیون تن (15میلیارد گالن) است.

با توجه به این که نرخ رشد میزان تقاضای بازارهای سنتی متانول شامل فرمالدیید، استیک اسید و متیل ترشیو بوتیل اتر (MTBE) دو رقمی است، این افزایش ظرفیت، امکان دسترسی به متانول به منظور تولید سوخت های ترکیبی را فراهم خواهد کرد.

بر اساس پیش بینی مؤسسه آمریکایی DOE متانول تولید شده از زغال سنگ در حدود 50 سنت در هر گالن هزینه خواهد داشت؛ در حالی که در چین این رقم در حدود 33 تا 50 سنت در هر گالن است.

 چین خود را برای استفاده تجاری از سوخت متانول آماده می کند و به این منظور توسعه استانداردهای ملی سوخت را در نظر قرار داده است.

در ماه مارس سال 2008 میلادی، کشور چین کمیته ای برای استاندارد کردن سوخت ترکیبی متانول به سه شکل تشکیل داد:

در حالت نخست سوخت با درصد بالای متانول، بر اساس استاندارد ASTM D5797 و شامل 70 تا 85 درصد متانول بوده که پیش نویس آن به زودی ارائه خواهد شد.در حالت دوم سوخت با درصد پایین متانول است که در این استاندارد که تا ژوئن 2008 میلادی تکمیل می شود، تنها 15 درصد متانول با سوخت ترکیب شده و از متیل ترشیو بوتیل اتر (MTBE) و ایزو بوتانول به عنوان روان کننده سوخت استفاده خواهد شد.

در حالت سوم سوخت قابل تغییر متانول است که این استاندارد نیز تا ماه ژوئن 2008 میلادی تکمیل می شود و در آن خواص متانول خالص به منظور استفاده در سوخت 15 درصدی متانول مشخص می شود.به گفته یکی از اعضای شرکت نفت چین، به طور یقین استانداردهای یاد شده بر بازار کنونی متانول مؤثر بوده و تأثیر فراوانی بر توسعه صنعت متانول در آینده خواهند داشت.